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摘要
声学风洞试验是进行飞行器、汽车等气动噪声机理研究、降噪设计验证和获取声学性能数据的重要手段。针对我国大型客机等航空器对声学风洞机体气动噪声试验的需求，从噪声源识别算法、麦克风相位阵列设计、洞壁干扰修正和支架干扰修正等方面进行了研究，并采用某民机模型在FL-10风洞完成了试验技术的验证。试验结果表明，本文采用的噪声源识别算法、洞壁干扰修正方法是有效的，提出的麦克风相位阵列设计方法、低噪声支架设计方法等有效提高了气动噪声风洞试验精准度，试验数据与国际标杆风洞具有可比性，表明我国基本掌握了机体气动噪声风洞试验技术。
