城市轨道交通横向挡肩式高性能减振扣件技术研究及应用

作者：马佳骏; 冉蕾; 孙井林; 潘涛; 黄庆

来源：铁道勘察, 2022, 48(02): 65-70.

DOI：10.19630/j.cnki.tdkc.202111010001

• 城市轨道交通
• 轨道减振
• 中等减振扣件
• 横向挡肩
• 嵌套式结构

为解决目前中等减振扣件存在的轨道结构横向稳定性较差、减振效果不足、互换性差等问题，在既有成熟减振扣件结构基础上，开展新型减振扣件系统研究。采用横向挡肩结构，有效控制轨头横移，提高减振轨道结构稳定性；优化减振扣件刚度，有效提高减振效果；减振元件采用嵌套式结构，减少扣件高度，提高互换性。通过理论分析、室内试验和在线测试，扣件减振效果可达8 dB以上，安全性能满足规范要求。研究结果表明，通过开展横向挡肩式高性能减振扣件的研发及应用，可提高减振扣件综合性能，减少运营养护维修工作量，促进中等减振扣件领域整体技术水平的提升，具有良好的推广应用前景。