荷载变化条件下不同深度榫槽对隧道结构承载性能的影响

作者：张伯林; 郑军^*; 张书丰

来源：铁道标准设计, 2020, 64(10): 101-108.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.201910220006

• 榫槽深度
• 荷载变化
• 数值模型
• 足尺试验
• 隧道承载性能

为了研究盾构隧道接头部位的榫槽深度对盾构隧道承载性能的影响规律,考虑纵缝榫槽等结构的细部构造,建立三维精细化盾构隧道数值模型进行计算分析,并与足尺试验进行对比验证。结果表明试验及数值的数据基本吻合,采用该模型计算是合理可行的。研究结论:(1)正常承载及超载情况下截面弯矩和轴力对纵缝榫槽深度改变不敏感,当隧道结构遭遇极为严重的卸载情况时,截面弯矩和轴力才表现出随纵缝榫槽深度增加而增大;(2)卸载情况下不同纵缝榫槽深度对应的隧道结构横向、竖向收敛变形均显著大于超载情况;(3)增加纵缝榫槽深度可在一定程度上提高隧道结构抗变形能力,但当榫槽深度超过20 mm后,再增加榫槽深度对提高隧道结构承载力无明显效果。

• 单位
  南京地铁集团有限公司