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摘要
目前储位应急分配方法,未曾考虑仓储物流储位布局,建立相关的储位分配模型,导致储位应急分配方法,日均拣货行走距离长,应急分配效率低,为此提出仓储物流机器搬运密集区储位应急分配研究。分析仓储物流机器搬运密集区储位布局,确定仓储物流存取模式;设定模型参数,从出入库效率和货架稳定性两方面,建立储位应急分配模型;设计储位应急分配流程,计算储位分配适应度,确定流程循环终止条件,分配最优储位应急。实验结果显示,以拣货行走距离为实验研究方向,对比三组方法与原始方法,14天总计拣货行走距离和日均行走距离长短,计算拣选路径缩短率大小,此次研究的储位应急分配方法,14天总计拣货行走距离少了122.9 km,日均少了8.77 km,拣选路径缩短率高,从而提高了应急分配效率。
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