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摘要
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥南引桥5～E4号墩下层铁路梁采用双幅4×40.7m预应力混凝土简支梁结构,单片梁重约1 250t。墩位处软弱覆盖层厚度达28.2m,铁路梁底距河床面(地面)最高达60.186m,5～E2号墩铁路梁正下方设有大型临时设施。根据工程特点和难点,该南引桥下层铁路梁采用"斜腿支架现浇+横移"法施工。斜腿支架采用墩旁立柱、跨中斜柱和单层贝雷梁的结构体系,仅在单幅搭设。其中墩旁立柱及跨中斜柱均落于桥墩承台,跨中不设临时桩;贝雷梁按3跨连续布设。采用有限元法分析斜腿支架受力,结果表明斜腿支架结构合理,各杆件受力满足要求。施工中,通过采用工厂加工、合理确定安装顺序和预拱度等措施确保斜腿支架安装精度和成桥线形满足要求。
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