摘要

由于土压平衡盾构适应性评价要求综合考虑多种不确定性指标,鉴于模糊综合评价法可对多因素影响的事物做出综合性评价,依托重庆至昆明高速铁路长水机场隧道工程,采用改进层次分析法联合模糊综合评价法的方式进行盾构适应性定量与定性评价,并开展刀具选型研究。研究结果表明,对于穿越岩溶地区的盾构隧道,软硬不均地层对盾构适应性的影响最大,刀盘开口率的影响最小,可根据地层条件改善掘进方式;盾构刀具应采用双刃滚刀+镶齿刀圈滚刀,可同时配置切刀。