船舶最小推进功率最新导则对油船的影响

作者：朱越星; 张亚晖; 李晓峰; 许峰

来源：船舶工程, 2022, 44(11): 118-123.

DOI：10.13788/j.cnki.cbgc.2022.11.20

• 最小推进功率
• MEPC76
• 系列油船
• 比较分析

国际海事组织环境保护委员会76次会议（MEPC76）于2021年6月将2013年通过的《恶劣海况下船舶保持操纵性的最小推进功率临时导则》进行了修订。以32万载重吨级原油船（VLCC）、16万载重吨级原油船（SUEZ）、11万载重吨级原油船（AFRAMAX）、7万载重吨级成品油船（LR1）、5万载重吨级成品油船（MR）五型系列标准油船为例，对比分析了新老计算导则的变化。结果表明：采用2021最新导则进行最小推进功率评估时，波浪增阻采用经验公式计算时主机功率裕度最大，短峰波方法次之，长峰波方法裕度最小且存在不满足要求的风险。在后续的船舶设计中，建议采用经验公式方法计算波浪增阻。