摘要

以苏州某常规标准车站的混合变电所处底纵梁为例,通过二维和三维有限元计算分析,研究底纵梁混合变电所上翻方案的可行性,为地铁车站的设计提供依据。

  • 单位
    中铁第四勘察设计院集团公司