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摘要
为改善工况传递路径分析（OTPA）在实际应用过程中精度较低，存在数据耦合的现象，文章提出了一种基于平均加窗周期图法的OTPA方法。利用加权函数即窗函数对输入、输出响应的时域数据进行截取分析，增强信号傅里叶变换时的周期性，改善数据频域分析出现的泄露现象，并应用截断奇异值分解法对输入响应信号进行解耦，提高传递率计算精度。最后将改进的工况传递路径分析方法应用于某电动汽车主驾驶座椅振动分析，拟合出的目标点响应频谱与目标点真实频谱重合度较高，且成功识别出主要振动源，为电动汽车主驾驶座椅减振工作提供了理论依据。
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