CRH5型动车万向轴扭转振动分析

作者：姚远; 张红军; 罗赟; 李秋泽

来源：中国铁道科学, 2009, (02): 82-86.

• CRH5型动车组
• 万向轴传动
• 扭转振动
• 强迫振动
• 扭转刚度
• 参数优化 CRH5 EMU
• Cardan shaft drive
• Torsional vibration
• Forced vibration
• Torsional stiffness
• Parameter optimization

采用多刚体动力学软件SIMPACK建立包含传动系统的单节CRH5高速动车模型,对在万向轴波动附加力矩作用下引起的传动系统扭转振动进行分析,并给出万向轴扭转刚度合理的选用范围。研究结果表明:由于万向轴传动不等速性而产生波动附加力矩,导致传动系统产生强迫振动;附加力矩的波动频率与动车运行速度有关,强迫振动的频率为万向轴输入轴旋转频率的2倍,附加力矩幅值与输入轴角速度的平方成正比;万向轴扭转刚度的选用应以传动系统固有频率避开正常运行时万向轴强迫振动频率为原则。建议选用的万向轴扭转刚度小于560 kN.m.rad-1。

• 单位
  长春轨道客车股份有限公司; 牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学