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摘要
采用目前方法对电池的变流放电特性进行仿真研究时，没有对电池的放电过程进行定量分析，导致方法存在分析效率低、SOC估计误差大和最大绝对误差高的问题。提出新能源汽车动力电池变流放电特性仿真研究方法。首先构建了P2D数值模型，利用该模型定量分析电池变流放电过程，获取相关数据，构建新能源汽车动力电池模型。在Matlab/Simulink中根据电池系统模型的状态方程建立新能源汽车动力电池的仿真模型，利用仿真模型获取电池变流放电过程中的SOC值，根据SOC值完成新能源汽车动力电池变流放电特性的仿真研究。仿真结果表明，所提方法的分析效率高、SOC估计误差小、最大绝对误差小。
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