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摘要
天津港的陆域基本上是吹填土经真空预压处理形成的,强度仍然较低,压缩性较大。由于车的载重量重、车流量大,该地区的道路在使用两三年左右后,局部出现了较大的不均匀沉降、甚至出现了波浪起伏的状态,严重影响道路的使用功能。为了分析和解决天津港超软土道路存在的问题,本文讨论了超软土道路地基变形的特点;分析探讨超软土地基上修建道路的设计理念问题;通过有限元分析对已建道路的沉降进行分析计算;分析了超软土地基产生波浪状破坏的机理。
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单位天津港(集团)有限公司; 天津大学
