航道疏浚对复杂桥群河段通航水流条件影响的试验研究

作者：陈婷婷; 胡阳; 周玉洁; 何熙; 谢玉杰

来源：水运工程, 2022, (09): 99-111.

DOI：10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20220901.008

• 桥群河段
• 通航条件
• 数学模型
• 船舶操纵模拟试验
• 疏浚

成达万高铁涪江大桥处于复杂桥群河段，左岸紧临面积较大的湿地公园，侵入新达成铁路桥左岸80 m通航孔内，占用部分通航净宽，恶化了桥区水流条件，使桥区无法满足V级航道标准。采用二维水流数学模型和船舶操纵模拟试验对4个不同疏浚方案的整治效果进行分析。结果表明：选用方案4,在左岸湿地公园实施大范围疏浚，且对上游老达成铁路进行拆除后，桥区最大流速减少0.46 m/s,减少幅度为21.88%;最大横向流速减少0.33 m/s至0.65 m/s,减少幅度为33.67%,有效改善了桥区航道的通航水流条件，保证了过桥船舶的通航安全。