基于Simulink电动轮车辆交流异步电机控制算法分析

作者：高海燕; 耿秀明; 赵燕燕; 赵锦霞

来源：机械设计与制造, 2016, (10): 268-272.

DOI：10.19356/j.cnki.1001-3997.2016.10.069

• 电动轮车辆
• 交流异步电机
• 矢量控制
• 算法
• 模型
• 转子磁场

交流异步电机作为现代大型电动轮车辆动力系统组成单元,由于车辆行驶路况复杂多变对其控制系统提出了更高的要求,控制系统必须解决在动态运行过程中对输出扭矩实时控制的问题。针对以上问题,根据电动轮车辆交流异步电机牵引控制理论,基于单元的物理模型和数学模型,采用转子磁场定向矢量控制方法对交流异步电机控制算法进行分析。基于Simulink搭建交流异步电机矢量控制算法模型,结合实际车辆原地静止启动工况进行分析。结果可知:所研究的矢量控制方法可以有效实现在车辆动态运行中,对输出扭矩实时控制;同时也证明了该方法具有响应速度快,鲁棒性强,稳态性良好等优点,满足此类车辆正常运行中工况多变的要求。

• 单位
  内蒙古大学; 呼和浩特职业学院; 内蒙古电子信息职业技术学院