有轨电车工程主要在地面实施,区间内需沿有轨电车线路敷设强弱电管线。有轨电车地面区间强弱电管线繁多,埋管断面形式变化频繁,布置复杂,施工难度大。基于苏州有轨电车2号线工程实践,阐述接触网供电制式有轨电车区间管线敷设特点,针对现有区间强弱电管线布置设计方法存在的埋管截面空间受限和用地红线范围偏大的问题,提出改进方案和解决措施,以提高经济效益,并为类似工程提供借鉴参考。
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