基于手机信令数据的通勤与交通运行关系模型

作者：雷方舒; 温慧敏; 孙建平; 赵祥

来源：交通运输研究, 2021, 7(05): 10-18.

DOI：10.16503/j.cnki.2095-9931.2021.05.002

• 智能交通
• 通勤出行
• 相关性分析
• 贡献度
• 交通拥堵
• 路网速度
• 手机信令

通勤是导致城市早晚高峰交通拥堵的主要原因。为探究通勤与交通运行的关系及其机理,分析了北京市通勤、非通勤出行距离、出行结构等基本特征,识别了通勤出行与路网速度分时间段的特征关系,基于此构建了通勤出行对交通运行贡献度六段模型,并通过逐段拟合标定模型参数。由模型分析可知:路网速度与通勤出行高度线性相关,且在早高峰形成及晚高峰消散阶段随通勤出行变化最为显著;晚高峰阶段路网速度是通勤、非通勤出行的混合熵函数;晚高峰较早高峰更拥堵、周五晚高峰拥堵水平加剧,均是由于晚高峰较早高峰、周五晚高峰较其他工作日晚高峰出行混合熵增加,进而导致整个交通系统熵增所致。因此,除了错峰通勤等措施外,减少非通勤弹性出行也是缓解早晚高峰拥堵的重要手段。

• 单位
  北京交通发展研究院