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摘要
本文阐述了地基干涉雷达测量的基本原理,介绍了地基干涉雷达中集成的两项关键技术,分析了地基干涉雷达应用于大型桥梁动态挠度监测的优点,构建了测量形变值向挠度值转换的变换模型。结合IBIS-S型地基干涉雷达安庆长江铁路大桥监测实例,选取了热、估信噪比这两个指标分析了所采集数据的质量,并且结合数据的特点,在无载的情况下讨论了地基干涉雷达的测量精度。最后基于动载条件下的数据分析了桥梁动态挠度变化的特征规律。
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单位国家测绘地理信息局第一大地测量队; 同济大学
