渐开线齿轮作为整个传动装置的核心部位,在机车传动领域有着重要地位。而齿轮又是最容易损坏的机械零件之一,齿轮传动机构的故障和失效将会对整个生产造成巨大的损失。通过建立高速机车走行部的齿轮传动系统模型,采用ADAMS动力学软件,对齿轮传动系统在各种故障状态下的动力学特性进行了分析,研究了齿轮各种工况下动态啮合过程中的角速度、齿轮啮合力,仿真结果为驱动机构的工程分析和优化设计提供依据。
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