为研究双线船闸分水墙体型对下游引航段内通航水流条件的影响，确定合适的分水墙体型，文章采用三维数值模拟方法对某船闸工程开展计算，获得了不同分水墙体型下引航道内的流速分布。研究表明：分水墙采用透空型式可有效减小另一线船闸引航段内的回流；延长分水墙长度能有效减小引航段横向流速和回流影响范围。研究结果可为类似工程设计提供参考。
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