摘要

首先对比分析了下穿运营铁路的几种常见工法,然后以河北省气(电)代煤工程潜能燃气管道采用挤入式螺旋钻法穿越京广铁路施工为例,分注浆+钢套管支护、仅注浆2种工况对施工全过程进行有限元分析。结果表明:2种工况最大沉降均小于0.5 mm,与现场实测结果相符。使用该工法可满足京广铁路施工期间不加固、列车不限速的要求。