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摘要
该研究旨在探究不同焊接顺序对碳钢薄壁板梁结构应力与应变的影响，并为提高车辆质量和安全性提供依据。文中分别采用2组焊接顺序(顺序焊接、跳焊)对工件进行焊接，并对焊接残余应力进行实际测试和仿真模拟。结果表明：不同焊接顺序会在一定程度上影响车体的应力和应变，跳焊焊接过程中，热输入的分散作用使得焊接区域的温度也会发生周期性变化；热输入的交替进行，可平衡车顶结构中的热应力分布，从而减小焊接残余应力和焊接变形；合理选择跳焊顺序可以在一定程度上平衡车顶结构中的热应力分布。因此，在实际车辆制造和维护中，应根据具体情况采用合适的焊接顺序和技术参数，以确保焊接质量和车辆安全。
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