摘要

基坑大面积开挖后浅埋区间结构,同时受隧道两侧新建房屋附加荷载的影响,加剧区间结构上抬的可能,采取区间上方土体加固并考虑时空效应,通过两种计算模型互核,确保计算结果有较好的可靠度,可有效的控制区间结构位移。研究成果对后续类似工程具有一定的参考意义。