摘要

在软土富水地层中,地铁盾构区间联络通道自身施工风险很高,随着外部环境越来越复杂,遇到的工程状况越来越多,施工风险也越来越大。文章以天津地铁6号线某区间联络通道上方存在铁路的工程为例,通过数值分析研究联络通道施工对上方铁路的影响,得出联络通道正上方地表沉降最大;针对这种情况提出了施工建议。

  • 单位
    天津市地下铁道集团有限公司