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摘要
以汕头海湾隧道工程为依托，通过调研相关规范和工程实例、同步开展火灾实验和数值模拟分析，对消防减灾设计中的火灾规模、控烟排烟模式、自动报警及消防灭火措施等几个关键技术难题进行了应用研究。结果表明，当隧道设置自动灭火系统时，即使隧道允许货车拖车通行，火灾规模也可按50 MW进行设计；当隧道采用集中排烟模式时，隧道顶板温度低于900℃，烟气蔓延范围小于300 m，温度影响范围为火源两侧10 m，能见度影响范围为火源两侧5 m,CO体积分数小于临界危险值5×10-4，疏散环境良好；当隧道设置两种不同的火灾探测器时，60 s内可完成报警，水下长大隧道应设置消火栓、灭火器和自动灭火系统，优先采用泡沫-水喷雾联用灭火系统，消防时3个灭火分区同时动作。
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