西(安)十(堰)高铁山阳—郧西段岩溶隧道比选方案水文地质研究

作者：刘波; 王国强; 王水华; 何身焱

来源：资源环境与工程, 2019, S1: 100-107.

DOI：10.16536/j.cnki.issn.1671-1211.2019.S1.021

• 岩溶隧道
• 水文地质条件
• 比选
• 西十高铁

西(安)十(堰)高铁山阳—郧西段位于秦岭南麓,地形高差大、河谷深切,地质条件复杂,开展山阳—郧西段岩溶隧道比选方案水文地质条件研究,对线路方案的选择具有现实意义。从地形地貌、地质构造强烈程度、岩溶发育强度、隧道穿越含水岩组长度及其富水透水性、隧道与岩溶水系统的密切程度、岩溶水主要赋存状态、隧道所处地下水径流带、可能产生的突涌水点、隧道正常和最大涌水量、隧道可能造成的环境水文地质问题的严重程度等10个方面对隧址区岩溶隧道比选方案水文地质条件进行了研究,研究表明,IDK线取直方案岩溶隧道水文地质条件略优于DK线绕行方案秦楚隧道。