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摘要
依托北京城市副中心站综合交通枢纽工程01标段超大深基坑，结合工程设计方案及场地的地质条件，对站房核心区部分建立三维有限元数值模型，研究了基坑在非对称卸荷开挖条件下，逆作“凹”字型底板的位移和应力分布规律，并根据开挖卸荷特征，提出有针对性的开挖方案和控制措施。结果表明：B1层底板在法向方向的位移以向上为主，回弹变形在南北方向上呈现类似“驼峰”的形态，在除去中空洞口的东西方向上呈现出一种反转的“对勾”形态；B1层底板在南北方向的水平位移是由两端指向基坑内部，位移为零的位置大致在底板的中部；应力较大的区域集中在柱子与底板相接的位置；对比分析得出按照整体由西向东推进，中间优先，两侧同步跟进的方式开挖，对B1层底板造成的影响最小。
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单位北京工业大学; 中铁建设集团有限公司
