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摘要
采用压力敏感漆(Pressure Sensitive Paint, PSP)测量技术，实验测量了前缘区域的气膜有效度，分析了流量比和密度比对弯扭动叶前缘气膜冷却特性的影响，并通过数值模拟方法研究了多种气膜孔型和孔排布局对前缘气膜冷却特性的影响。实验结果表明，流量比对前缘区域的气膜有效度影响不明显，而密度比的增加可将气膜有效度提升30%～60%，与数值结果吻合良好。采用扩大气膜孔径或者采用扩张型气膜孔的方式可以有效提升前缘气膜有效度，最大可达200%；当前缘气膜孔带复合角度时，采用非对称的叉排布局可以避免局部过冷却和气膜抬升，有效提高该区域的气膜有效度。
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