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摘要
针对齿轮副由于安装或运行不当导致传动系统发生变形、齿轮副发生错位会造成齿轮副运行不稳定的问题,应用势能法对直齿轮副的径向错位、轴向错位、角度错位3种装配故障进行了齿轮副啮合刚度影响分析。对势能法计算啮合刚度算法进行了改进,使其能够计算装配故障下的啮合刚度,并将所得结果与有限元模型进行对比,验证了势能法求解装配故障啮合刚度模型的准确性。研究结果表明:3种装配故障均会导致齿轮副时变啮合刚度降低;轴向错位会根据错位距离的变大使啮合刚度幅值降低;径向错位会使啮合刚度曲线相位向前偏移以及曲线幅值减小,角度错位对啮合刚度变化影响最为严重;即使微小角度偏差也会使啮合刚度大幅度降低,但这种降低趋势会随着偏移角度的变大而减小。
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