插电式燃料电池汽车能量管理在线优化控制策略研究

作者：应天杏; 杨林; 袁静妮; 孔凡敏; 周奕

来源：汽车技术, 2019, (01): 18-24.

DOI：10.19620/j.cnki.1000-3703.20172277

• 插电式燃料电池汽车
• 能量管理
• 在线优化控制

针对插电式燃料电池汽车(PFCHV)能量在线优化控制问题,提出了基于功率预测参考SOC线性轨迹的整车控制策略。采用基于行驶全程的SOC参考轨迹、基于短程功率需求预测的在线控制以及实时优化的自适应控制策略,实现全程-短程-实时3个时空尺度相融合的联合优化。对不同工况的测试表明,所提控制策略相较于动态规划算法,百公里等效氢耗平均偏差为3.68%,并将计算时间由8.2 h缩短到9 ms。

• 单位
  上海汽车集团股份有限公司; 上海交通大学