摘要
0#柴油具有热值高、价格低等优点,市场消费需求旺盛,但目前我国西南及东北部分地区由于多年冻土的存在,低地温环境制约着0#柴油管道输送。0#柴油低温环境下,柴油中的正构烷烃以蜡晶的形式析出,柴油流动性变差甚至凝固,管道输送存在凝管风险。通过0#柴油加剂改性实验及系统水力、热力仿真模拟,得出0#柴油的冷滤点和凝点是影响0#柴油输送的主要因素。通过添加合适的降凝剂能很好地降低0#柴油冷滤点及凝点,改善低温环境下的流动性;通过在管道沿线不同位置加剂及在线路段管道进行保温处理,能够保障低地温环境下0#柴油管道输送的稳定性和安全性。低地温环境下长距离管道输送0#柴油采用"保温加降凝剂"的输送方案具有可行性。
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单位中国石油天然气管道工程有限公司