蓄能器是高压有载分接开关的重要机构,为各开关提供动力来源。以导轨式蓄能器及齿轮式蓄能器为研究对象,分离出其关键机构。对各关键机构进行理论与仿真分析,特别对曲线槽盘进行理论计算与仿真,建立起曲线参数方程,总结出两种蓄能器的工作机理及各关键机构设计要点,为高压有载分接开关蓄能器的创新性设计提供基础。