电动汽车快充对配电网的风险研究

作者：侯慧; 徐焘; 柯贤彬; 薛梦雅; 李正天; 王成智

来源：电力系统保护与控制, 2019, (16): 87-93.

DOI：10.7667/PSPC181106

• 电动汽车
• 快速充电
• 风险指标
• K-L变换
• 综合评价

电动汽车快速充电行为将会对电网产生巨大的影响,探讨电动汽车快充对电网的安全风险具有重要意义.考虑电动汽车接入对电网的影响,从多方面风险指标体系出发,建立立体化的风险指标.通过K-L变换进行信息融合,并运用基于多属性决策的节点重要性综合评价方法进行综合评价,得到各电动汽车占有率下的电网综合风险排序.研究结果表明:通过综合风险评估方法得到,不考虑电动汽车带来的经济收益时,电动汽车随着占有率的增大,对

• 单位
  自动化学院; 华中科技大学; 武汉理工大学; 电子工程学院; 国网湖北省电力公司