重型柴油车配置对实际道路NOx排放的影响

作者：**; 赵甲运; 侯建军; 周海磊; 李建东; 范明德

来源：内燃机与动力装置, 2019, 36(06): 48-54.

DOI：10.19471/j.cnki.1673-6397.2019.06.009

• 车载排放测试系统
• 功基窗口法
• 配置
• 负载
• 热辐射

通过实际道路排放试验和模拟仿真,研究分析车辆配置、车型、负载、排气管等因素对整车排放的影响。结果表明:变速箱、驱动桥的传动比不同时,相同车型、相同运行工况的整车排放不同;车速对发动机排放和整车排放的影响不同,车速为78 km/h和82 km/h时,发动机的NOx排放相差18%,整车NOx排放相差26%; NOx排放与负载有关,并得到牵引车和客车排放与负载关系的经验公式;排气管长度影响排气温度,排气管每增加1 m,排气温度降低12～20℃。研究成果可以为整车性能开发提供参考。

• 单位
  潍柴动力股份有限公司