涡轮工作叶片不同区域簸箕形孔的气膜冷却特性实验

作者：陈磊; 张灵俊; 王文璇; 曹飞飞; 刘存良

来源：航空动力学报, 2022, 1-10.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.20220368

• 涡轮工作叶片
• 簸箕形气膜孔
• 气膜冷却效率
• PSP技术
• 湍流度

采用压敏漆技术（PSP）实验研究了簸箕形孔在涡轮工作叶片吸力面和压力面不同位置的气膜冷却效率分布特性，分析了吹风比（M=0.5、1.0、2.0）和湍流度(Tu=0.62％、16％)对气膜冷却效率的影响规律。实验结果表明：吸力面和压力面上的簸箕形孔最佳吹风比分别在M=1.0和M=2.0附近，吸力面上的簸箕形孔在低湍流度和中等吹风比（M=1.0）下具有较高的气膜冷效，压力面上的簸箕形孔在高吹风比和高湍流度下具有更大的气膜覆盖面积和气膜冷效；吸力面的气膜覆盖面积和展向平均气膜冷效整体显著高于压力面，压力面曲率较大处的簸箕形孔气膜冷效最差。湍流度对气膜冷效的影响程度与吹风比相当；湍流度增强使得压力面气膜冷效降低，但提高了吸力面在高吹风比下的气膜冷效，同时降低了吸力面气膜冷效对吹风比变化的敏感性。

• 单位
  西北工业大学