DOC和金属基DPF对柴油机排气颗粒物表面官能团演化特性的影响

作者：李博; 刘顺涛; 杨鹤; 陶志平; 卢文彤; 丁晓亮; 邢建强

来源：小型内燃机与车辆技术, 2019, 48(06): 52-59.

• 柴油机氧化催化器(DOC)
• 柴油机微粒捕集器(DPF)
• 颗粒物(PM)
• 官能团
• 氧化反应

开展不同工况下普通商用DOC和金属过滤载体DPF对柴油机排气颗粒物(PM)表面官能团影响机制的研究,结果表明:在DOC中催化剂和高温作用下,PM表面甲基、亚甲基官能团氧化速率相近,DOC对PM表面A2958/A2928比值影响不大;DOC中,PM表面C=O官能团比C-O官能团具有更高的氧化速率,且PM表面碳氢官能团比碳氧官能团也具有更高的氧化速率,导致经DOC处理后,PM的A(C=O)/A(C-O)比值及表面碳氢官能团含量显著减少。金属过滤载体DPF中排气温度较低且无贵金属催化作用,PM表面稳定性较差的亚甲基在DPF中优先氧化,而PM表面C=O、C-O官能团在DPF中的氧化速率均比较缓慢,导致经DPF处理后,PM样品的A2958/A2928比值均显著提高,A(C=O)/A(C-O)比值变化不大,而A((CH3+CH2))/A(C-O+C=O)比值均小幅下降;DPF中,几种表面官能团氧化速率均较低,但在排气温度较高的工况,亚甲基的氧化速率还是稍快于其它几种官能团的氧化速率。

• 单位
  石油化工科学研究院