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摘要
为满足高铁梁场20～40m整孔预制箱梁的出模、转运、装车、运梁车及架桥机的安装等工作，本文设计了一种大吨位多模式高铁箱梁搬运机。其主要为单主梁双门架双小车轮胎走行的结构形式，横梁上设有宽、中、窄式三种法兰接口，可根据梁场的布局将支腿安装在不同的法兰位，构成三种不同模式的搬运机，有效解决了不同规划梁场的搬运机通道宽度不同的问题；主梁多节段可自由拼装，有效解决了梁场土地利用率不高的问题；轮胎走行的大车走行机构，提高了设备的灵活可达性，且对梁场地面承载要求低，有效降低了梁场建设及恢复的费用。该方案在某工程中的成功应用对大型物件吊装技术的发展具有积极作用。
