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摘要
为了防止航空器之间危险接近的发生,针对飞行间隔危险指数评估方法只是线性相加,没有更多体现危险的累积特点和相对性,提出了本体驱动的模糊推理综合评价方法。从语义的角度建立飞行间隔危险指数评估本体模型,以明确研究的边界和维度;对本体模型进行实例化,并量化具体指标范围;建立模糊推理系统,输入1 440条模糊规则,采用双高斯隶属函数得到综合危险指数;对比各个要素对于危险指数的作用以及各要素之间的关系,通过数据验证结果的合理性。实验结果表明,评价方法将绝对的线性指数转化为概率型的模糊指数,体现了危险由量变到质变的过程。更加符合人的主观判断,可以为各类安全管理人员提供一种有效的安全评估工具。
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