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摘要
齿轮齿条升降机构的动力学特性是影响其工作性能的重要因素。为了获取齿轮齿条啮合传动时轮齿啮合力的变化规律，以某型齿条式抽油机为研究对象，采用参数方程建立了齿轮齿条升降机构实体模型；基于ANSYS进行了静态接触分析，研究齿轮齿条应力应变分布，并与理论计算值进行了对比。运用ADAMS仿真模拟了齿轮齿条在不同载荷作用下的动态啮合力，研究了齿轮转速对啮合力的影响。分析结果表明，在上换向段啮合过程中存在短暂的卡滞状态导致啮合力急剧增大，在下换向段啮合过程中由于接触面积变小，齿轮齿条存在一定程度的开脱导致啮合力急剧减小；在抽油机运行过程中应尽量避免齿轮的高速运转，确保低速、匀速的工作环境对抽油机升降机构的平稳安全运行具有重要意义。
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