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摘要
以船舶推进轴系为例,受低速、重载工作状态的影响,水润滑橡胶轴承可能处于边界或者混合润滑状态,相对较大的轴承摩擦激励力会对轴系的振动特性产生影响,甚至可能诱导异常振动和噪声。轴承基础沉降等因素会引起轴承标高变化,也会影响水润滑橡胶轴承支承界面摩擦激励力的分布,进而对推进轴系的横向、扭转振动特性产生影响。为了模拟边界或者混合润滑状态下橡胶轴承的刚度特性,将其简化成分布弹簧支承。在简化的基础上,建立推进轴系耦合振动动力学模型,利用模态叠加法对动力学方程进行降阶,并利用四阶Runge-Kutta方法进行动力响应分析,分析轴承标高变化对橡胶轴承摩擦力作用下轴系振动特性的影响。研究成果可为调节轴承标高以及识别轴系异常振动提供参考。
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单位中国航发商用航空发动机有限责任公司
