气囊充气过程流固耦合数值模拟

作者：余莉; 程涵; 刘雄

来源：南京航空航天大学学报, 2010, (04): 472-476.

DOI：10.16356/j.1005-2615.2010.04.006

• 气囊
• 充气过程
• 流固耦合
• 任意拉格朗日-欧拉方法
• 有限元分析 airbag
• deployment process
• fluid structure integration
• arbitrary Lagragian-Eulerian method
• finite element analysis

基于LS-DYNA有限元分析软件,采用任意拉格朗日-欧拉(Arbitrary Lagrangian-Eulerian,ALE)流固耦合方法模拟了气囊充气过程,获得了充气过程中,气囊外形和流场之间的动态关系,分析了囊内流场的动态变化情况,并和气囊分析的控制体积(Control volume,CV)法进行了对比。结果表明,CV方法尽管简单,但对于高速下的气囊充气过程,无法获得囊内瞬态的流场变化及气囊表面的展开细节,确立了ALE方法在气囊充气仿真的可行性;通过囊面结构应力的分析,获得了气囊展开时的危险位置。该仿真结果对于协助气囊设计,减少试验次数具有重要意义。

• 单位
  南京航空航天大学; 中国船舶重工集团公司