陶瓷增强铝基复合材料具有优异的力学性能和耐磨性能，在汽车结构件和传动件应用前景广阔。本文从设计思路、材料和选型、结构设计和性能仿真分析全方面考量，设计并验证了铝基复合材料转向节的结构和性能，研究表明铝基复合材料在满足铸铁转向节同等工况的条件下可实现35%的减重。
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