大体积混凝土的温度、裂缝控制一直是困扰公路工程的一大难点,也是共同研究的重要问题,主要是因为大体积混凝土抗拉能力相对较低,原材料也极易发生形变,导致不同程度裂缝的产生。因此,为了给各环节施工质量与工程整体进度提供有力保障,确保建筑物能够正常使用。应充分重视、优化大体积混凝土裂缝控制技术的应用研究。
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