摘要

采用几种不同结构形式的凸模,分别对不同截面形状的厚壁钢管进行无凹模冲孔有限元模拟,对冲孔过程中产生的凹坑深度值进行了测量并对比分析,指出凸模结构可以在一定程度上降低凹坑塌陷量,但无法避免凹坑的出现。对比研究发现,凹凸模冲孔时凹坑塌陷量最小,应用于汽车结构管件时,达到了较好的冲孔质量。

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