航空发动机模糊滑模控制方法的比较研究

作者：孙晖; 刘尚明

来源：热力透平, 2016, 45(01): 57-63.

DOI：10.13707/j.cnki.31-1922/th.2016.01.012

• 航空发动机
• 模糊滑模控制
• 鲁棒性
• LPV建模
• 非线性仿真

研究了航空发动机的模糊滑模控制方法,使航空发动机在较广的运行条件下满足控制需求。采用一维间接模糊滑模控制、二维直接模糊滑模控制这两种方法设计模糊滑模控制器,并通过仿真对比,分析了两种设计方法在航空发动机线性模型和用LPV建模法建立的非线性模型上的控制效果。仿真结果表明,二维模糊滑模控制方法具有响应快,对外界干扰不敏感,系统鲁棒性强且非线性跟踪效果好的优点,其控制效果优于一维模糊滑模控制方法。

• 单位
  清华大学; 中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所