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摘要
为解决某船用发动机进气门断裂故障，排查零部件的技术因素、装配过程、强度分析、气门检查等，确定故障原因；采用配气机构动力学仿真和有限元分析验证故障原因，提出改进措施。结果表明：进气门断裂的主要原因为进气门间隙过大，造成进气摇臂与进气门之间的接触力及进气门落座力增大，导致气门锁夹下边缘和阀杆下部应力集中，安全系数下降；气门间隙调整需在气缸位于压缩上止点时进行，并按照发火顺序调节其余各缸气门间隙，提高气门工作的可靠性。
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单位河南柴油机重工有限责任公司
