含大规模电动汽车的电力系统机组组合问题研究

作者：吴可; 汪春; 孙海顺; 张祥文; 许晓慧; 张聪

来源：电力建设, 2014, 35(12): 26-31.

DOI：10.3969/j.issn.1000-7229.2014.12.005

• 电动汽车
• 机组组合
• 充电负荷
• 充电控制策略

大规模电动汽车(electric vehicles,EV)接入电网将会对电力系统的规划、运行及市场运营产生很大的影响。针对大规模EV接入电网后的机组组合问题进行了研究,提出了一种计及EV充电需求的电力系统机组组合模型,把满足EV充电需求纳入约束条件,以某一辆EV在某一个时段是否进行充电作为可优化控制变量,以10机系统24 h内的机组组合为算例,在不同EV规模下,对比了3种不同充电控制策略,即无序充电策略、分时电价策略、智能充电策略对电力系统机组最优组合优化结果的影响。由计算可知对EV采取适当的充电控制策略可以降低电力系统发电成本。

• 单位
  强电磁工程与新技术国家重点实验室; 中国电力科学研究院; 华中科技大学