在柴油机飞轮铸件中发现存在大量的缩孔和缩松,经过分析认为:主要是冒口与铸件的热节位置相叠加造成铸件的补缩顺序倒置。利用均衡凝固理论重新改进铸造工艺,采用压边冒口的方式进行补缩,有效地防止了铸件产生缩孔和缩松的铸造缺陷,提高了工艺出品率,取得了明显的效果。