城市隧道设置一定长度的半敞开段，能显著改善隧道内的通风、照明及视觉效果，提高行车的安全性和舒适性，但顶板开洞使隧道结构的受力变得复杂。以郑州市某隧道为例，建立三维空间板壳模型，通过对顶板是否开洞，以及开洞后不同横梁布置情况下的隧道结构进行比较分析，探讨隧道半敞开段结构受力特性，得出一些结论，可供相似工程参考。
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