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摘要
为了研究土壤电阻率对城市轨道交通供电系统杂散电流的影响，本文基于电阻网络的方法，建立了走行轨-地的数学等效模型，为仿真与实验研究提供理论基础；然后采用MATLAB软件建立了相对应的仿真模型，分析杂散电流的变化规律；最后对杂散电流进行了实验测试分析，并结合仿真结果讨论了土壤电阻率对杂散电流的影响。由仿真与实验数据分析可知，当土壤电阻率为ρ1=211.57Ω·m时，杂散电流取最大值；而当电阻率为ρ4=768.47Ω·m时，杂散电流取最小值。研究结果表明土壤电阻率对杂散电流的大小有显著影响，即土壤电阻率越小，流入大地的杂散电流值越大。因此，工程上在夯筑城市轨道交通系统中的走行轨地基时应尽可能增大其电阻率。
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