本文基于国内某大型机场运行实景，首先，建立了飞行区停机位知识图谱，可视化停机位知识；然后提出停机位-航班多约束模型，实现航班可用停机位的智能预分配，能够根据突发情况实时调整停机位的分配；最终，引入转弯点优化算法，改进Dijkstra算法实现最短滑行路径推荐的同时转弯最少，从而进一步缩短滑行时间。实验结果表明，本系统能够成功应用于机场的停机位分配具有实际的应用价值。
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